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Wrapping Bus(ラッピングバス)とは、あらかじめ広告を印刷したフィルム(ラッピングフィルム)を車体全体に貼り付けるラッピング広告を施されたバス・鉄道車両などのことです。
野外の看板などと同様に、Wrapping Bus(ラッピングバス)は、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受ける例が大半となっています。
なお、塗装による広告のWrapping Bus(ラッピングバス)は本来この名称の対象外ですが、この項目では交通機関の車体全面を使った広告について、広く取り扱っています。
Wrapping Bus(ラッピングバス)は、1998年より京阪バスで採用するなど、一部の地方事業者で少しずつ採用されていましたが、2000年に東京都交通局が路線バスに採用したことで、これまで全面広告バスのなかった土地にも普及し、現在では日本各地で見られるようになりました。これには、公営・私営とも経営が苦しいところが多いため、運賃収入以外の収益源を確保する目的のラッピング車両の運行に際して、屋外広告物条例が改正されたこともあります。
Wrapping Bus(ラッピングバス)は、生活路線バスに広告を貼り付けるケースが大半ですが、一部では高速バス、観光バスにラッピングを行っているケースもあり、宣伝のために乗客を乗せずに駅前などの繁華街を巡回する場合もあります。特異例としては、メーカーから、他のバス事業者へ短期間貸し出された車輌にそのバス事業者の塗装のラッピングをして、他の車輌と塗装をそろえたケースもあります。
Wrapping Bus(ラッピングバス)は、車体全体を広告フィルムで覆うことから、バス停留所にいる利用者からは運行しているバス会社が分からなくなる弊害があるため、正面だけフィルムを貼らずそのままにしたり側面の窓やドア付近にバス会社名を表示する事業者が多いです。中には、京阪宇治バスの一部車両の様に、後面のみをラッピングし、側面と正面には行わない例もあります。
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